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Con el aumento de desplazamientos propios de la Operación Verano, la Guardia Civil ha repetido una advertencia que sigue vigente: mirar el móvil al volante es una de las principales causas de distracción y puede convertir segundos en trayectos a ciegas con consecuencias graves. Los números y las recomendaciones oficiales recuerdan que este riesgo no es abstracto: afecta a la seguridad de todos en carretera.
Qué insiste la Guardia Civil
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Desde el cuerpo de seguridad recalcan que unos pocos segundos consultando el teléfono pueden equivaler a recorrer decenas o incluso cientos de metros sin atención. Lo que parece un gesto breve —leer un mensaje, ajustar la navegación, responder una llamada— reduce notablemente la capacidad de reacción frente a imprevistos.
Para minimizar esas conductas, los agentes proponen medidas sencillas que se pueden aplicar antes y durante el trayecto: planificar la ruta con antelación, configurar el GPS en parado y, cuando sea estrictamente necesario, recurrir a sistemas de manos libres. Si no hay alternativa segura, la recomendación es clara: detenerse en un lugar adecuado.
La magnitud del problema
Las cifras oficiales y los estudios académicos ofrecen una imagen nítida del impacto. La Dirección General de Tráfico (DGT) reconoce la dificultad para cuantificar con precisión el uso del móvil en cada siniestro —por limitaciones en los atestados—, pero los registros administrativos y trabajos independientes permiten estimar la dimensión del fenómeno.
| Indicador | Valor aproximado |
|---|---|
| Multas por conducir hablando por el móvil (2018-2022) | ~500.000 |
| Fallecimientos atribuibles al móvil (estimación anual) | 390 muertes |
| Conductores que usan el móvil al conducir | 13 millones |
| Usuarios que envían WhatsApp al conducir | ~10 millones |
| Usuarios que acceden a redes sociales | ~2,3 millones |
| Conductores que se hacen selfies al volante | ~2 millones |
Estos datos proceden de la DGT y del estudio “Smartphones: el impacto de la adicción al móvil en los accidentes de tráfico”, elaborado por la Fundación Línea Directa en colaboración con el Instituto INTRAS de la Universidad de Valencia.
Además de las vidas que se pierden, el uso del teléfono al conducir trae consigo sanciones administrativas y un aumento del riesgo de siniestros con costes materiales y personales elevados. Por ello, la discusión pública se centra tanto en la educación vial como en la eficacia de la vigilancia y las sanciones.
- Antes de salir: programa la ruta y ajusta parámetros del navegador en parado.
- Durante el viaje: activa el modo “no molestar” o silencia notificaciones que distraen.
- Si necesitas usar el móvil: busca un área segura para detener el vehículo.
- Alternativas seguras: utiliza manos libres solo para llamadas imprescindibles y evita interactuar con pantallas táctiles.
Mientras aumentan los desplazamientos veraniegos, la recomendación de las fuerzas de seguridad y los investigadores es insistente: reducir la presencia del móvil en la conducción no es una cuestión de comodidad, sino de salud pública y prevención. Cambiar hábitos simples puede evitar multas, lesiones y, en el peor de los casos, muertes.
